Redaktionen önskar alla läsare och tittare en riktigt God Jul.
Vi jobbar dock på som vanligt här genom alla helger och rapporterar om nyheter inom vårt gebit.
Det finns även TV nyheter att se varje dag genom alla helgerna.
Vi hoppas ni får några riktigt fina helgdagar!
Nordens största däckgrossist sänker priserna med 10 procent på det tunga sortimentet. Det är Nordisk Däckimport Sverige som inför prissänkningar på företagets lantbruksdäck och entreprenaddäck från tillverkarna Alliance, Galaxy, och Triangle från och med den 1 januari 2025.
De svenska lantbrukarna och andra som har behov av lantbruks- och entreprenaddäck kommer via återförsäljare få en kraftig prissänkning genom däckgrossisten NDI Sverige.
– Alliance ska vara marknadens mest prisvärda däckfabrikat och vi ser ett stort intresse på marknaden för prisvärda alternativ till de övriga däckfabrikaten. Tack vare kraftigt ökad inköpsvolym och fokus på att driva en effektiv organisation har vi skapat utrymme för att börja det nya året med prissänkningar för alla kunder som köper däck i fabrikat Alliance, Galaxy samt Triangle, säger försäljningschef hos NDI Sverige, Carl-Erik Sjöholm och fortsätter:
– Därför sänker vi priserna med 10 procent på alla däck från dessa producenter. I en tid när andra leverantörer har höjt priserna, gör vi det motsatta. Vi har dessutom satt omsättningsrekord två månader i rad och vill låta vår framgång komma kunderna till godo och sätta fullt fokus på att bidra till att göra deras tunga affärer så lönsamma som möjligt.
Egen produktion av ”tunga” fälgar
Däckmärket Alliance och NDI Sverige har samarbetat i över 40 år, och NDI har därför Nordens största lager av lantbruks- och entreprenaddäck. Alliance och Galaxy är idag en del av den globala däckjätten Yokohama ATG, som levererar däck till bland annat lantbruket, maskinhandeln, gruvbranschen mm. NDI Sverige har dessutom ett långvarigt samarbete med Triangle, som har ett brett och prisvärt sortiment av entreprenaddäck.
– Alliance ser en stor utvecklingspotential på den svenska marknaden och vi vill möta efterfrågan på prisvärda lösningar. Vi ser därför en given möjlighet att börja det nya året med prissänkningar på de mest relevanta produkterna. Samtidigt fördubblar vi vår lageryta i Lund, säger Carl-Erik Sjöholm och fortsätter:
– Förutom rätt prissättning på våra landbruks- och entreprenaddäck erbjuder vi även attraktiva hjullösningar med många möjligheter att kombinera däck med egenproducerade fälgar. Dette gör vi genom att erbjuda några av marknadens snabbaste leveranstider. På så sätt vill vi börja det nya året starkt med fokus på lönsamhet i “de tunga affärerna” och investera ännu mer i att bli en ännu mer värdefull och attraktiv leverantör och partner för våra kunder.
Priset på bränsle stiger för andra veckan i rad. Nu med 1 procent vilket innebär att dieselolja MK I nu kostar 12 963 kronor per kubikmeter. Även priset på eldningsolja stiger och den kostar nu 11 330 kronor per kubikmeter.
Prisuppgången denna veckan kan tyckas märklig då råoljan fallit från 73:98 dollar per fat förra måndagen till 72:92 dollar per fat i dag.
Inte heller valutan har påverkat mycket då en dollar kostar 11:02 svenska kronor i dag mot 10:98 för en vecka sedan.
Priset på råolja har rört sig i intervallet 70 till 91 dollar per fat under året.
Inflationen bland de länder som använder euro inom EU landade på 2,2 procent i november och därmed är inflationstakten 2,7 propcent så här långt under året.
Det stämmer väl överens med tidigare prognoser vad gäller helåret men är 0,1 procent under prognosen för november.
Tidigare i veckan sänkte den Europeiska Centralbanken styrräntan med 0,25 procent.
Cema, den europeiska branschorganisationen för lantbruksmaskintillverkare och den amerikanska motsvarigheten AEM har tecknat ett avtal för att öka samarbetet inom några olika områden.
När många ser framför sig minskat utbyte mellan USA och EU efter det att USA fått ny president i början av nästa år försöker således lantbruksmaskintillverkare på båda sidorna av Atlanten att förbättra samarbetet.
Tanken är att få fram gemensamma standarder vad gäller avancerad teknik, hållbarhetsmål och säkerhet för att underlätta för industrin att såväl ta fram och tillverka nya produkter som att marknadsföra dem.
Områdena som nämns är avgaskrav för motorer, regler för autonoma maskiner, cybersäkerhet, maskinsäkerhet och regler, avancerad teknik i maskiner och hållbarhet.
Efter att skattebefrielsen för biogas återinförts, sänktes priset på biogas direkt med kring fem kronor kilot, till i snitt 23 kronor/kg vilket motsvarar ett bensinpris på 15 kronor litern. Därmed är det klart lönsamt att tanka biogas jämfört med bensin. Det visar 2030-sekretariatets sammanställning av priserna på biogas första vardagen efter att skattebefrielsen återinförts.
Efter att EU-kommissionen klargjort att Sverige har rätt att skattebefria biogas, gav Skatteverket fredag 13 december klartecken för fortsatt skattebefrielse. Redan på måndagen 16 december visar återrapportering från landets gasbilister att de flesta aktörer som säljer biogas sänker priserna kraftigt.
– Det är mycket glädjande att det åter är klart lönsamt att tanka biogas jämfört med att köra på bensin. Det får direkt betydelse för klimatet och lokal luftkvalitet eftersom gasbilar också kan köras på bensin, nu lär alla tanka klimatsmart, säger Mattias Goldmann, vd för 2030-sekretariatet.
Ett axplock av exempel på prissänkningar är att Svensk Biogas sänkt sitt pris med 5.20 kr/kg, St1 och OKQ8 har sänkt priset till 25.19 kr/kg för biogas 100, Biogas Brålanda har sänkt priset till 22 kr/kg i Brålanda, 24 kr/kg i Mellerud, 24.50 kr/kg i Lilla Edet, More Biogas i Läckeby till 23.10 kr/kg, Småländska och Blekinge Bränslen har sänkt till 23.79 kr/kg på sina stationer, i Skellefteå är priset 20.09 kr/kg, i Färgelanda är priset 23 kr/kg. Flera aktörer som ännu inte sänkt priset anger att de kommer att göra så redan under tisdagen som Vafab, eller någon dag senare.
– Skattebefrielsens återinförande motsvarar drygt fem kronor kilot, men många biogasaktörer tog själva en del av smällen när skatten infördes och sänker därför priset något mindre nu. Sammantaget ser vi en ansvarsfull bransch som snabbt förmedlar vidare de lägre kostnaderna till kunden, vilket kanske inte alltid gällt hela drivmedelsbranschen. säger Mattias Goldmann.
De som sålt biogas de senaste åren kan hos Skatteverket begära att få tillbaks felaktigt inbetald skatt, och vissa gasbolag har redan aviserat att de kommer att göra en återbäring till sina kontraktskunder.
2030-sekretariatet bedömer att efterfrågan på biogas nu kraftigt kommer att stiga, särskilt som regeringen förlängt stödet till produktionsanläggningar för biogas. Komprimerad eller flytande biogas har en viktig roll särskilt för lastbilar, långfärdsbussar och sjöfarten, men också för befintliga bilar.
– Vi påminner riksdag och regering om att en konverteringspremie redan beslutats men inte införts. Av årets 250 miljoner kronor till skrotningspremien blir minst 240 miljoner över; en del av medlen kan med fördel användas för att stimulera konverteringen från bensin till biogas.
Priset på drivmedel stiger svagt denna veckan, plus 0,7 procent. Det innebär att dieselolja MK I nu kostar 12 829 kronor per kubikmeter och eldningsoljan 11 198 kronor per kubikmeter.
Prisuppgången kan förklaras med att dollarn har stärkt mot den svenska kronan. En dollar kostar i dag 10:98 jämfört med 10:89 för en vecka sedan.
Råoljan kostar just nu 73:98 dollar per fat, att jämföras med 71:68 för en vecka sedan, även detta prisdrivande för drivmedel.
Råoljan har rört sig i intervallet 70 till 91 dollar per fat under detta året.
Regeringen har i veckan fattat beslut om två gemensamma uppdrag till Energimyndigheten, Svenska kraftnät och Energimarknadsinspektionen. Uppdragen syftar till att stärka den intermittenta kraftproduktionens bidrag till resurstillräckligheten i elsystemet.
– Genom att låta de tre myndigheterna arbeta tillsammans i de här två uppdragen får vi ett helhetsperspektiv på elsystemet och de bästa möjligheterna att stärka vind- och solkraftens bidrag till ett kostnadseffektivt och robust elsystem, säger energi- och näringsminister Ebba Busch.
Regeringen aviserade uppdragen i samband med en pressträff om havsbaserad vindkraft den fjärde november.
De tre energimyndigheterna ska inom ramen för det ena uppdraget föreslå eller besluta om nya regler för att intermittent kraftproduktionen på ett bättre sätt ska ha förutsättningar att bidra till driftsäkerhet och effekttillräcklighet. Det uppdraget samordnas av Svenska kraftnät.
Inom ramen för det andra uppdraget ska myndigheterna ta fram eller föreslå incitament som främjar effekt vid rätt tidpunkt. Syftet är att skapa incitament som med utgångspunkt i en helhetssyn på elsystemet förbättrar intermittent kraftproduktions bidrag till elsystemets driftsäkerhet och resurstillräcklighet Det uppdraget samordnas av Energimyndigheten. Förslag från elmarknadsutredningen ska beaktas.
Uppdragen ska redovisas den 18 december 2025.
Regeringen har nu gett beskedet att Fossilfritt Sveriges uppdrag förlängs. Ett nytt fokusområde blir att främja ökad efterfrågan på fossilfria produkter och tjänster, vilket är en förutsättning för att de tjugotre färdplanerna ska kunna genomföras.
Fossilfritt Sverige kommer att fortsätta arbetet med att öka tempot i industrins klimatomställning, under ledning av nationella samordnaren Svante Axelsson.
– Det är oerhört glädjande att Fossilfritt Sverige nu fått förnyat förtroende från regeringen. Vårt uppdrag är särskilt viktigt i dessa tider som är mer turbulenta än vanligt, säger Svante Axelsson.
Bland annat ska initiativet arbeta mer med att öka förutsägbarheten för näringslivet när det gäller efterfrågan på fossilfria varor och tjänster. En lång rad svenska företag står redan redo med elektrifierade och fossilfria lösningar som de nu vill skala upp och standardisera. För att lyckas behöver den offentliga efterfrågan bli tydlig, enhetlig och långsiktig, vilket bekräftas av flera branscher i de 23 färdplaner för fossilfri konkurrenskraft som tagits fram inom ramen för Fossilfritt Sverige. Liknande slutsatser har även framkommit i regeringens översyn av den nationella upphandlingsstrategin.
Även efterfrågan från privata beställare är viktigt. Flera stora svenska företag är idag medlemmar av First Movers Coalition som främjar klimatsmart teknik genom att utnyttja medlemmarnas kollektiva köpkraft. Det finns därför förutsättningar att det privata och det offentliga tillsammans kan driva på efterfrågan på fossilfria lösningar.
– Äntligen är tiden och tekniken mogen för att göra fossilfritt till det nya normala. En nyckelkomponent för att öka tempot i utvecklingen är upphandlingen som kan ge företagen den skjuts som behövs för att skala upp, så att fossilfria varor och tjänster i förlängningen landar på samma prisnivå som de gamla fossila lösningarna, säger Svante Axelsson.
Fossilfritt Sverige har redan arbetat med efterfrågan av fossilfria produkter och tjänster, bland annat i projektet Klimatledarkommunerna som fokuserar på hur offentlig upphandling kan användas som ett verktyg i klimatomställningen. Exempelvis har Östersunds kommun genomfört Sveriges första utsläppsfria byggarbetsplats, och nu vill minst nio kommuner följa deras exempel.
– Om fler upphandlare jobbar på det här sättet så kommer svenska företag att få ett avgörande försprång på den globala marknaden. Men då gäller det att vi är på bollen nu, säger Svante Axelsson.
Då och då råkar olika grupper i samhället ut för bedragare. Nu verkar det vara lantbrukets tur igen. Just nu ringer det personer som utger sig för att vara från “Allt om hållbarhet” och det företaget eller organisationen finns inte.
Lantbrukare som blivit uppringda berättar att den som ringer upp frågar om lantbrukaren är intresserade av bidrag inom hållbarhet, men allt är en bluff och som vanligt är personen ute efter olika uppgifter.
För några år sedan var det maskinskojare som gäckade lantbruket. De annonserade ut traktorer och maskiner till för köparen mycket fördelaktiga priser och intresserade fick betala en handpenning. När detta väl var betalt var det omöjligt att få kontakt med säljaren igen ochj penganra var förlorade.
Hur allvarligt och stort denna bluff som pågår nu är det ingen som vet men lantbrukare, var på er vakt!
