Priset på diesel har minskat med 4 procent till denna veckan. Blankdiesel kostar nu 17 678 kronor per kubikmeter.
Även priset på eldningsolja har fallit i pris och kostar nu 12 502 kronor per kubikmeter.
Bakgrunden är fallande pris på råolja som nu är runt 80 dollar per fat.
Tyska Krampe lanserar en ny flakväxlare. Den heter THL 20L Carrier och väger 5 400 kg. Därmed är den 500 kg lättare än föregångaren. Mindre egenvikt innebär ökad nyttolast.
Den klarar containers från 4,5 till 7 meters längd och lastar 20 ton.
Vagnen är godkänd för 40 km/h.
Hans Svensson, ägare och grundare till företaget Möre Maskiner, har nu beslutat sig för att sälja verksamheten.
Från och med i morgon den 1 november 2023 kommer Möre Maskiners verksamhet överlåtas till ett nytt företag med namnet Möre Maskiner AB.
Det överlåtande företaget byter namn till Scan Möre AB.
Hans Svensson kommer även fortsättningsvis vara delaktig genom styrelserepresentation i det nya bolaget.
I den nya ägarkonstellation blir Jörgen Bogren vd.
Möre Maskiner AB kommer att drivas vidare av tre delägare med lång erfarenhet av maskinförsäljning.
Från vänster: Torbjörn Egerhag, Jörgen Bogren, Hans Svensson och Tomas Rapp
Automower 520 EPOS är Husqvarnas senaste tillskott bland professionella robotgräsklippare utan begränsningskabel. Med systematisk klippning får gräsklipparen ökad produktivitet och blir nu en kostnadseffektiv lösning även för mindre kommersiella gräsytor.
Den systematiska klippningen innebär också en adderad bonus i form av mönsterklippning.
Sedan introduktionen av robotgräsklippare har möjligheten att klippa mönster i gräsmattan varit efterfrågad. Med Automower 520 EPOS finns nu en serie av förinställda mönster som till exempel schackrutor, trianglar eller diamantformer. Mönstren möjliggörs av robotgräsklipparens precisionsnavigering och förmåga att snabbt justera knivarnas klipphöjd.
Automower 520 EPOS är snabb – den klarar 5 000 kvadratmeter på endast 48 timmar.
Likt övriga EPOS-navigerade robotklippare från Husqvarna används virtuella begräsningar och arbetsområden skapas enkelt med Husqvarnas app. Installationen blir enklare och mer flexibel, samt möjliggör luftning, vertikalskärning och grävning inom arbetsområdet utan att man behöver oroa sig för att skada nedgrävda begränsningskablar.
Via tjänsten Husqvarna Fleet Services får användaren ytterligare verktyg som underlättar hanteringen av en eller flera robotgräsklippare. Den styr funktioner som schema, klipphöjder och mönster samt administrerar mjukvaruuppdateringar, analyserar användning och skapar rapporter – allt på samma ställe.
Husqvarnas EPOS-teknik är ett satellitnavigeringssystem med hög precision, den ger en noggrannhet på två till tre centimeter. I dag finns fyra modeller Automowers för proffsmarknaden som använder EPOS-teknik. De har en kapacitet på upp till 75 000 kvadratmeter.
Husqvarna Automower 520 EPOS börjar säljas 2024.
Fakta om Husqvarna Automower 520 EPOS:
– EPOS slinglös teknik
– Systematisk klippning med mönster
– För ytor upp till 5 000 kvm
– Skapa tillfälliga zoner och underhållspunkter för service/underhåll
– Knivdisk med 5 knivar (Enhanced HSS-knivar)
– Varningslampor med fast eller pulserande sken för dygnets mörka timmar
– FOTA (programuppdateringar direkt via appen)
– Klarar gräsmatta med 45% lutning
– Fjärrstyrning genom Husqvarna Fleet Services
– Professionellt användargränssnitt
– Elektrisk klipphöjdsjustering
– Ljudnivå 63dB(A)
– Vikt 14,2 kg
Ny studie av regelverk för utländsk arbetskraft visar att regeringens politik kommer att innebära stora nackdelar för svenska företag jämfört med Finlands, Danmarks och Storbritanniens.
I Gröna arbetsgivares rapport konstateras att dessa länder har ett lönekrav på 40–76 procent av medianlön, jämfört med de 80 procent som svenska företag ska betala från den 1 november. I ett andra steg nästa år förväntas kravet höjas till 100 procent, motsvarande 34 200 kronor i månaden.
Rapporten visar att bland lantbruksarbetare ligger 80 procent av den aktuella gruppen arbetskraftsinvandrare under 80 procent av medianlönen (27 360 kronor). Om regeringen väljer att gå vidare med sina planer höjs nivån till 100 procent nästa år, vilket medför att all utländsk arbetskraft från tredje land inom lantbruket kommer att hamna under lönekravet. Även inom skogsbruket är det många som kommer att hamna under nivån. I dag sätts lönenivåerna utifrån kollektivavtal som är slutna mellan fack och arbetsgivare.
– Om regeringen med försörjningskravet på 27 360 kronor underkänner parternas framförhandlade lägstalöner kan man fundera på hur de ser på den egna organisationen där till exempel Försvarsmakten idag betalar en lägsta lön på 22 000 kronor till sina soldater, säger Lena-Liisa Tengblad, vd Gröna arbetsgivare.
Undersökningen visar att företagen i Finland, Danmark och Storbritannien beläggs med relativt sett lägre kostnader än vad de svenska kommer att belastas med för att kunna anställa utländsk arbetskraft. Därutöver har de undersökta länderna infört olika undantag och snabbspår för att företagen ska kunna klara sin kompetensförsörjning. Undantagen har visat sig nödvändiga men innebär samtidigt ökad byråkrati och oförutsägbarhet för företagen.
– Det är en olycklig utveckling. Samtidigt som politiken säger att vi ska öka vår självförsörjningsgrad skapar man hinder för de gröna näringarna genom att öka kostnaderna i förhållande till omvärlden, säger Lena-Liisa Tengblad.
Regeringens beslut om försörjningskrav för utländsk arbetskraft från tredje land innebär i praktiken också ett ingrepp i den svenska partsmodellens tradition av att fack och arbetsgivare hanterar lönebildningen på den svenska arbetsmarknaden.
– Våra lant- och skogsbruk har på grund av den svaga kronan redan idag svårt att hitta den utländska arbetskraft som krävs för verksamheten. När det nu dessutom ska bli dyrare än våra kollektivavtal får vi samtal från medlemsföretag som inte vet hur de ska kunna bära lönekostnaderna, berättar Lena-Liisa Tengblad.
Gröna arbetsgivare vill att regeringen pausar utredningen om att ytterligare höja lönekravet och analyserar vilka konsekvenser det beslutade försörjningskravet på 80 procent av medianlön får, samt gör en noggrannare analys av konsekvenserna i förhållande till konkurrentländer.
Solcellsanläggningar pryder nu många tak, men det är inte alla tak och fasader som kan klara av de tunga solcellsmodulerna. En solfilm kan vara till hjälp här.
Att producera energi med hjälp av solstrålar genom fotovoltaik, till exempel på husets tak, har blivit populärt. Men eftersom solcellsmodule är tunga, passar de inte på alla tak och endast på vissa fasader. I sådana fall kan en ny utveckling vara till hjälp. Organiska solceller i form av en film. De är lätta, flexibla och kan fästas nästan överallt. Tyskland är världsledande inom denna teknologi. Solcellsfilmerna är tunna, flexibla och stabila. Filmen genererar elektricitet, är 2 millimeter tjock, flexibel och stabil, samt 10 gånger lättare än konventionella solcellsmoduler. Den kan monteras nästan överallt, på fasader, tak, silos, vindkraftverk, till och med på glasfönster och tält. Fysikprofessor Karl Leo från TU Dresden är en av de ledande forskarna inom organiska solceller. Han är medgrundare av företaget Heliatek. I en artikel i tyska Agrar Heute beskrivs hur de producerar och monterar 2 miljoner kvadratmeter solfilm varje år. Det Dresden-baserade företaget är världsledande. Bland kunderna finns bland annat Samsung, Eon, logistik- och handelsföretag. Företaget planerar tio nya fabriker för tillverkning av solcellsfilm. Solcellfilmen tillverkas av kolväten. Byggstenarna skapas konstgjort och appliceras på en bärarfilm. Filmen innehåller inga sällsynta jordartsmetaller och inga giftiga ämnen som kadmium och bly. Allt som används för teknologin är i princip obegränsat tillgängligt på jorden. Heliatek skyddar sin teknologi med 450 patent. För närvarande är verkningsgraden för organiska filmer med 8 procent betydligt lägre än för konventionella solcellsmodule, med en verkningsgrad på 20 procent. Heliatek siktar dock på att vara lika effektiv inom några år. Enligt företaget är efterfrågan på filmerna stor. För närvarande är den dock för stor för Heliatek. Företaget levererar därför bara till strategiska kunder. När de nya fabrikerna är på plats kan även privatpersoner och mindre företag som lantbruk kunna köpa de organiska solcellsfilmerna.
Ivarssons i Metsjö firar 65 år. Verksamheten startade på 1950-talet när bröderna Sune och Karl-Uno Ivarsson började bygga om lastbilschassin för lantbrukssyften i den lilla gårdsverkstaden på gården Metsjö. I början var verksamheten ganska blygsam men succesivt började fler och fler grannar höra av sig.
Verksamheten växte betydligt när lantbruket gick från att hantera spannmål i säckar till att hantera det löst. Detta gjorde att det ställdes större krav på produkterna i lantbrukets logistik vilket gynnade Metsjö. År 1984 började Metsjö som första företag att bygga vagnar från grunden med hydraulisk boggi, en då revolutionerande idé. På 1990-talet kom idén om Roll-on, Roll-off konceptet från den franska militären. Metsjö såg potentialen i flakväxlar-konceptet men också svagheterna med den lastbilsbaserade lösningen såsom långsam tipp, en tung konstruktion och små hjul. I stället valde man att bygga en flakväxlare anpassad för lantbruksbranschens behov med teleskopisk tippfunktion vilket gör den lika snabb som en vanlig tippvagn och med plats för stora hjul och lägre egenvikt. Med tiden har Metsjös rykte växt och Metsjö har idag återförsäljare på alla marknader i Nord och Centraleuropa.
Metsjö har haft ett stort fokus på kontroll av produktens kvalitet och att förstå de tekniska aspekterna från grunden för att alltid kunna göra produkten ännu bättre. Därför har man fortfarande all produktion i Metsjö som ligger strax utanför Linköping i Sverige. Metsjö har 80 anställda samt en stor produktionsanläggning på 30 000 kvadratmeter med några av Europas största produktionsmaskiner. Metsjö har fortfarande kvar lantbruket där allt spannmål som odlas eldas i Metsjös egna biovärmeverk som värmer fabriken. Företaget är fortfarande helt familjeägt med Anders Ivarsson som vd. Företaget växer och genomför under året flera stora investeringar.
65 års kampanj för att uppgradera vagnar äldre än 15 år
Under den tid som Metsjö har funnits har man hunnit genomgå många traktor-generationer med ständigt växande dragkraft och hastighet. Metsjös vagnar har bevisat sin goda kvalitet eftersom det är vanligt att en 30 år gammal Metsjövagn fortfarande är i professionellt bruk som en gårds huvudpjäs i logistiken under skörd med en modern, starkare traktor före. Det är mycket stor skillnad i hur mycket vagnen belastades förr jämfört med nu eftersom traktorerna är starkare och snabbare idag, samtidigt som lantbrukets produkter ofta är tyngre. Metsjö är stolta över sina produkters långa livslängd och vill förlänga gamla vagnars livslängd och trafiksäkerhet genom att som firande av sin 65 års dag erbjuda kunder uppgraderingssatser till kampanjpris för vagnar äldre än 15 år och den 11 oktober har företaget öppet hus tillsammans med sin återförsäljare Swedish Agro Machinery.
– Vi hoppas att gamla kunder tar denna chans att uppgradera sina 15 år och äldre vagnar för att bättre matcha dagens traktorstorlekar och krav. Man kan säga att kraften som vagnen utsätts för när man kör i 40 km/h istället för 30 km/h dubblas och många kunder kör idag betydligt snabbare än så med vagnar som egentligen är byggda för köptillfällets hastigheter. Idag anar vi att traktorerna kommer att gå ännu snabbare om 10 år och därför försöker vi bygga dagens vagnar för 70 km/h för att våra kunder ska vara redo, säger Anders Ivarsson, vd på Metsjö.
Trelleborg fortsätter att sätta högre branschstandarder inom jordbruket med lanseringen av sitt TM1 Eco Power-däck, sitt nyaste och mest miljövänliga däck.
Tillverkad av 65 procent återvunnet och biologiskt material är TM1 Eco Power ett bevis på Trelleborgs kontinuerliga åtagande för en mer produktiv och hållbar framtid inom jordbruket, med målet att minska beroendet av fossila bränslen och öka produkternas kretslopp, samtidigt som man kraftigt förbättrar kundens operativa prestanda. Utformat för den nya generationens elektriska traktorer, prioriterar TM1 Eco Power-däcket inte bara hållbarhet utan har även extremt lågt rullmotstånd som möjliggör förlängd batterianvändning och låg energiförbrukning.
Alessio Bucci, Produktmarknadsföring Senior Manager på Yokohama TWS säger:
– Vi är stolta över att sätta nya standarder för däck med introduktionen av avancerade lösningar som våra TM1 Eco Power-däck. Jordbruket genomgår för närvarande en stor transformation som kräver ökad hållbarhet och produktivitet. Vi arbetar för att svara på detta genom att erbjuda toppmodern teknik för ökad prestanda i däcklösningar som är avsedda att göra skillnad i kundens dagliga verksamhet, med start från vår TM1 Eco Power, det mest hållbara däckvalet.
Från den 12 till den 18 november 2023 kommer det nya TM1 Eco Power-däcket att visas live för första gången på Agritechnica, världens ledande mässa för jordbruksmaskiner, i Hannover, Tyskland, på Trelleborgs monter. På samma plats kommer en särskild presskonferens att hållas den 13 november från klockan 14:00 för att presentera det nya däcket och alla dess innovativa funktioner.
Trelleborgs experter kommer att finnas på montern för att råda branschexperter om de bästa däcklösningarna för jordbruksapplikationer, inklusive det senaste Trelleborg HF1000 implementdäcket, TM1000 ProgressiveTraction®-däcket, MPT100-däcket för mångsidiga off-road-lastbilar och det nyligen lanserade Adaptive Tire Management System (ATMS) som en smart lösning för lönsamt jordbruk. Systemet samlar in realtidsdäckdata för ultimat traktorprestanda genom sina sensorer som är monterade på ett stöd integrerat med däcket. På detta sätt får jordbrukaren konstant information om hur man optimerar traktorkonfigurationen i varje arbetsoperation.
TM1 Eco Power-däck – Avancerad däckdesign, teknik och prestanda
TM1 Eco Power-däcket har utformats tillsammans med OE-partnern Fendt speciellt för e107 Vario, en ny generation av elektriska traktorer, utrustade med 280/70R16-däck för framaxeln och 380/70R24-däck för bakaxeln som standard. Den innovativa däckdesignen och dess självrensande egenskaper har visat sig ge överlägsen dragkraft på hård mark och extra operatörskomfort. Med fokus på prestanda och energieffektivitet levererar TM1 Eco Power-däcket enastående lågt rullmotstånd för bränsledrivna fordon samtidigt som det förlänger batteriets livslängd på traktorer, vilket ytterligare minskar miljöpåverkan samtidigt som prestanda maximeras.
Det nya partnerskapet innebär att Swecon blir rikstäckande återförsäljare för Volvo Penta inom industrisegmentet med ansvar för försäljning, service, reparation och support på den svenska marknaden.
Samarbetet är ett kombinerat resultat av Swecons strategi att växa sin affär och Volvo Pentas pågående uppdelning av sitt återförsäljarnätverk i specialiserade partners för industri- respektive marina kunder.
Ökad affär för svenska lantbrukare
Swecon ägs av Lantmännen ekonomisk förening och därmed av ett stort antal svenska lantbrukare.
– Den industriella sidan av Volvo Pentas verksamhet har vuxit kraftigt under det senaste decenniet och representerar idag hälften av Volvo Pentas verksamhet. I början var det helt logiskt att ha ett gemensamt återförsäljarnätverk för alla våra kunder, men idag ser vi att våra kunder blir mer och mer specialiserade och vi måste gå samma väg för att säkra den bästa kundupplevelsen, säger Hannes Norrgren, chef för Industrial Business Unit på Volvo Penta.
Volvo Pentas industriverksamhet täcker delsegment som gruvdrift, jordbruk, specialfordon och anläggningsutrustning samt kraftgenerering och batterienergilagringslösningar.
– Genom att gå samman med Swecon kommer vi att kunna tillhandahålla ett högkvalitativt och tillgängligt nätverk av återförsäljare och serviceställen i Sverige. Dessutom är Swecon redan bekant med Volvos produkter genom sitt mångåriga partnerskap med Volvo Construction Equipment, vilket kommer att säkra en snabb introduktion och stark kompetens. Jag ser mycket fram emot att utveckla vår verksamhet tillsammans med Swecon, fortsätter Hannes.
Swecon och dess kontrakterade anläggningar inom Lantmännen kommer att erbjuda försäljning, service, reparation och reservdelar till Volvo Pentas industrikunder.
– Avtalet gör Swecon ännu mer specialiserat på Volvos produkter och ger möjlighet att dra nytta av synergier genom vårt unika och rikstäckande nätverk på 34 orter. Vårt breda servicenätverk och distributionskedjor kommer att ge en större lokal närvaro som blir positiv för Volvo Pentas kunder i industrisegmentet, säger Hans Olofsson, affärschef för tjänster och kompletterande produkter på Swecon.
– Det här är ett naturligt steg för Swecon, väl i linje med vår strategi att växa vår verksamhet. Volvo Pentas industrisegment ligger till stora delar i vår bransch, men det är också nära våra befintliga kunder som i många fall redan har produkter som drivs av Volvo Penta, fortsätter Hans.
De nuvarande återförsäljarna kommer att fortsätta leverera så länge deras kontrakt är giltiga. Det är Volvo Pentas ambition att nuvarande återförsäljare eller kunder inte ska påverkas negativt i övergången.
Det nya återförsäljarupplägget börjar gälla någon gång under första kvartalet 2024 och omfattar endast den svenska delen av Swecon. Exakt datum för aktiveringen kommer att meddelas innan årsskiftet.
Två nya kompakta glidstyrda modeller på larvband. De heter GS950T som är utrustad med en 25 hästars motor och GS850T är utrustad med en 20 hästars motor, både med dieseldrift. Maskinerna är de första på band från nederländska Giant.
De båda maskinerna har som standard 180 millimeter breda band och GS950T kan även levereras med 230 millimeter breda band.
Att maskinerna är utrustade med larvband i stället för traditionella hjul ger flera fördelar som förbättrad dragkraft, stabilitet och utmärkt manövrerbarhet i ojämn terräng. Banden är gjorda av slitstarkt material som säkerställer långvarig hållbarhet och prestanda även under de mest utmanande förhållanden.
GS950T drivs av en kraftfull 25 hästars Kubotamotor med 3 cylindrar som levererar imponerande kraft. Maskinen klarar en lång rad uppgifter, inom många olika sektorer, till exempel bygg, lantbruk och entreprenad. Den avancerade hydrauliska styrningen gör det enkelt att kontrollera maskinens rörelser med precision.
Då det är snabbt och enkelt för föraren att kliva på och av maskinen, gör att det blir bättre arbetskomfort och snabbhet för vissa typer av arbetsuppgifter.
Giant har ändrat maskinens tyngdpunkt genom att installera larvband, så att vikten mot marken blir bättre fördelad och minilastaren blir mer stabil. Lyftkapaciteten ökas med larvband så GS950T får en lyftkapacitet på 576 kg, med en egenvikt på 1 036 kg.
