Halvårsvinst pressas

Mindre lönsamhet trots något större omsättning. CNH redovisar ett svagare resultat för första halvåret 2026 jämfört med samma period i fjol, samtidigt som koncernen ser tecken på stabilisering och höjer sina förväntningar för helåret.

CNH:s nettoomsättning ökade marginellt under årets första sex månader till 7,31 miljarder dollar, jämfört med 7,19 miljarder dollar under motsvarande period 2025. Det motsvarar en ökning med omkring 1,7 procent. Samtidigt föll nettoresultatet kraftigt, från 344 miljoner dollar till 145 miljoner dollar, en minskning med cirka 58 procent. Företaget pekar på fortsatt svaga marknadsförutsättningar för lantbruket med låga spannmålspriser, höga insatskostnader och osäkerhet kring handelspolitiken. För att möta situationen har CNH hållit nere produktionen, arbetat tillsammans med återförsäljarna för att minska lagernivåerna, genomfört kostnadsbesparingar och anpassat verksamheten till förändrade tullregler. Inom anläggningsmaskiner ligger fokus på kvalitetsförbättringar och effektivare produktion, samtidigt som högre transportkostnader och en svag marknad i Sydamerika påverkar utvecklingen. Trots att bolaget beskriver 2026 som bottenåret i den nuvarande jordbrukskonjunkturen bedömer ledningen att utvecklingen går något bättre än tidigare väntat. Därför höjer CNH prognosen och räknar nu med att leverera ett resultat i den övre delen av tidigare kommunicerade prognosintervall. För jordbruksverksamheten väntas nettoomsättningen bli i stort sett oförändrad jämfört med 2025, medan anläggningsmaskiner väntas öka försäljningen med 5–10 procent under helåret.

Läs mer...

Råoljan faller men oljebolagen höjer bränslepriset

Den som inte har helt tomt i tanken bör antagligen avvakta lite med att beställa drivmedel och eller eldningsolja. Trots att den svenska kronan stärks mot dollarn och priset på råolja faller går bränslebolagen ut med prishöjningar i dag jämfört med för en vecka sedan. 

Priset på dieselolja MK I är just nu 14 744 kronor per kubikmeter och eldningsoljan kostar 15 402 kronor per kubikmeter, båda har gått upp någon hundralapp sedan förra måndagen.
Men då kostade råoljan 87:17 dollar per fat och i dag endast 83:91 dollar per fat. Växelkursen för dollar har gått från 9:69 svenska kronor för en dollar förra måndagen till 9:53 i dag.
Råoljan har rört sig i intervallet 60 till 110 dollar per fat sedan årsskiftet.

Läs mer...

Tullar och oroligheter drar åt olika håll – Osäkerhet om dieselpriset för lantbruket

Oljepriset har svängt kraftigt de senaste veckorna. Samtidigt som USA nya tullar nu ser ut att bli en mer permanent del av världshandeln har oron i Mellanöstern åter satt fokus på risken för störningar i oljeleveranserna.

För svenska lantbrukare kan utvecklingen få direkt betydelse genom dieselpriser, gödselkostnader och transportkostnader. Tidigare i veckan föll oljepriset när USA och Iran pausade sina militära angrepp. Marknaden bedömde att risken för störningar i oljeexporten från Persiska viken minskade, vilket dämpade priset på råolja.

Nya hot
Samtidigt har en ny osäkerhetsfaktor vuxit fram. Iranstödda Huthirebeller har intensifierat sina attacker mot saudiska oljeanläggningar och fartygstrafiken genom Bab al-Mandab-sundet vid Röda havet har minskat kraftigt. Sundet är en av världens viktigaste transportleder för olja. När färre tankfartyg passerar ökar oron för leveransstörningar, något som normalt pressar oljepriset uppåt.
Men det är inte bara konflikterna som påverkar marknaden.
USA nya tullar, som nu omfattar nästan all import till landet, fick en betydligt lugnare reaktion än de första tullarna, de så kallade ”Liberation Day”-tullarna i april 2025. Skillnaden är att investerarna nu i allt större grad räknar med att tullarna blir kvar under överskådlig tid.
Flera bedömare menar därför att tullarna inte längre ses som ett tillfälligt politiskt utspel utan som en ny spelregel för världshandeln. Större tullar riskerar att bromsa den globala ekonomin, vilket i sin tur kan minska efterfrågan på olja och därmed hålla tillbaka prisuppgångar.

Tar ut vart annat
För lantbruket innebär det att två motstridiga krafter verkar samtidigt. Geopolitiska konflikter och störningar i oljeleveranser tenderar att höja energipriserna, medan en svagare världsekonomi till följd av tullar dämpar efterfrågan på olja.
Resultatet är en ovanligt osäker marknad där priset på diesel och andra insatsvaror kan svänga snabbt beroende på vilket av dessa två scenarier som dominerar framöver.

Läs mer...

Dieselpriset rusar men råoljan ligger stilla

Priset på drivmedel höjs med cirka 6 procent till denna veckan vilket kan tyckas lite märkligt då råoljan gått från 86:45 till 87:17 dollar per fat och den svenska kronan endast försvagats något litet mot dollarn.

Det är inte heller eftersläpning från förra veckan för då gick drivmedelspriserna upp ännu mer trots att råoljan låg ganska platt i priskurvan.
Det innebär att diesel MK I just nu kostar 14 581 kronor per kubikmeter och eldningsoljan 15 231 kronor per kubikmeter. En dollar kostar just nu 9:69 svenska kronor och priset på råolja har rört sig i intervallet 60 till 110 dollar per fat sedan årsskiftet.

Läs mer...

CNH breddar utbudet med finska kompaktlastare

CNH stärker sitt erbjudande inom mindre lastmaskiner genom ett nytt samarbete med den finländska tillverkaren Norcar. Partnerskapet innebär att Case och New Holland får ett kompletterande sortiment av hjullastare under fyra ton.

CNH har ingått ett strategiskt samarbete med den finländska maskintillverkaren Norcar för att erbjuda företagets hjullastare under fyra ton som en del av koncernens produktutbud. Därmed kommer både Case Construction Equipment och New Holland Construction att kunna erbjuda kompaktlastare i ett segment där CNH tidigare haft ett begränsat utbud. Enligt CNH kompletterar Norcars maskiner den befintliga portföljen och gör det möjligt att möta efterfrågan på mindre lastmaskiner inom bland annat lantbruk, entreprenad och fastighetsskötsel. De nya modellerna väntas presenteras senare under året och leveranser till återförsäljare planeras att inledas under första kvartalet 2027. Norcar, med huvudkontor i Finland, har tillverkat kompaktlastare sedan 1990-talet och är särskilt känt för sina midjestyrda maskiner med fokus på smidighet, stor lyftkapacitet i förhållande till storlek och användning inom lantbruk, kommunal verksamhet och grönyteskötsel. Företagets vd Lotta Linden-Svarvar beskriver samarbetet som ett viktigt steg för att öka Norcars internationella närvaro och stärka företagets globala position.

Läs mer...

Faresin stärker EU-satsning

Italienska Faresin fortsätter att expandera i Europa samtidigt som företaget driver utvecklingen av elektrifierade teleskoplastare för lantbruk och entreprenad.

Den italienska maskintillverkaren Faresin Industries har tecknat ett nytt distributionsavtal med Bergerat Monnoyeur för Belgien och Luxemburg, vilket stärker företagets närvaro på en av dess viktigaste europeiska marknader. Faresin har under de senaste åren profilerat sig genom ett växande program av teleskoplastare, där flera modeller är helelektriska och utvecklade för att minska utsläpp och buller utan att kompromissa med prestandan. I samband med lanseringen av samarbetet visas även modellen FS7.40 Excellence, utrustad med företagets steglösa HVTronic CVT-transmission som är framtagen för att ge mjuk kraftöverföring, hög körkomfort och effektiv drift. Satsningen är ytterligare ett steg i Faresins strategi att växa på den europeiska marknaden genom innovation och ett utbyggt återförsäljarnät.

Läs mer...

Ny motorfabrik invigd

Tafe Motors har invigt en ny produktionsanläggning för Deutz-motorer i Alwar i den indiska delstaten Rajasthan. Fabriken är resultatet av det första tillverkningssamarbetet mellan Tafe Motors och Deutz AG.

Den nya anläggningen ska tillverka Deutz-licensierade dieselmotorer på 2,2 och 2,9 liter för både den indiska och internationella marknaden. Produktionskapaciteten uppgår till 35 000 motorer och 50 000 delaggregat per år. Fabriken är uppbyggd enligt Industry 4.0-principer med ett fullt integrerat Manufacturing Execution System, MES, och digital uppkoppling genom hela produktionskedjan. Anläggningen har även stor automationsgrad med robotar, kollaborativa robotar, visionsystem, avancerad motortestutrustning och ett kvalitetslaboratorium med full digital spårbarhet. Enligt Tafe ska satsningen bidra till att öka koncernens årliga motorkapacitet från 400 000 till 550 000 motorer fram till år 2030. Företaget uppger även att omkring 40 procent av de anställda vid den nya fabriken är kvinnor. Deutz, som grundades i Köln år 1864 och är världens äldsta motortillverkare, levererar motorer och drivsystem för bland annat lantbruksmaskiner, entreprenadmaskiner, materialhantering, generatoraggregat och försvarsapplikationer. Den nya fabriken invigdes av Rajasthans industri- och handelsminister Rajyavardhan Singh Rathore.

Läs mer...

Fliegl uppdaterar dumpervagn

Fliegl har uppgraderat den tunga dumpervagnen TMK 200 S Jumbo med fokus på ökad stabilitet i krävande terräng. Den nya standardutformningen riktar sig till entreprenörer och lantbrukare som arbetar under tuffa förhållanden.

Fliegls tandemvagn TMK 200 S Jumbo levereras nu utan styrande axel och är i stället utrustad med två fasta BPW-bromsaxlar med 410 x 120 mm trumbromsar, vilket ger högre vridstyvhet och ökad stabilitet vid tippning på ojämnt underlag. Den integrerade BPW-boggifjädringen med walking beam-konstruktion ger låg tyngdpunkt, förbättrad riktningsstabilitet och säker bromsförmåga. Dragstången är hydrauliskt fjädrad, höjdjusterbar och anpassad för låg kopplingspunkt, samtidigt som den dämpar stötar och vibrationer under transport. TMK 200 S Jumbo ingår i Fliegls TMK Heavy Duty-serie, som omfattar modeller från TMK 130 S till TMK 375 S PROFI med totalvikter från 13 000 till 31 000 kg. Flaket är tillverkat av höghållfast stål med golv i slitstarkt specialstål HB 400–HB 450 och sidoväggar i finkornigt höghållfast stål för lång livslängd vid transport av exempelvis sten, grus, sand och lerjord. Chassit har varmförzinkad Profi-ram som korrosionsskydd. Standardutrustningen omfattar hydraulisk bakläm med gruslucka, tre infällda surrningspunktspar i flakgolvet, tvåkrets tryckluftsbromsar med automatisk lastkännande bromsreglering (ALB) samt hydraulisk parkeringsdomkraft. Som tillval kan totalvikten höjas till 21 000 kg vid 40 km/h och 3 000 kg kultryck, vagnen kan utrustas med K80-kulkoppling eller Piton-Fix, däck upp till dimension 650/50 R 22.5, LED-belysning, extra positionsljus samt kameraövervakning med 7-tums färgskärm.

Läs mer...

Råoljan faller men bränslebolagen höjer

Priset på bränsle stiger igen och denna veckan med besked, plus 11 procent på en vecka. Det innebär att dieselolja MK I nu kostar 13 758 kronor per kubikmeter och eldningsoljan 14 416 kronor per kubikmeter. 

Det kan tyckas lite märkligt då råoljan just nu står i 86:45 dollar per fat mot 94:95 dollar per fat för en vecka sedan. Växelkursen är i stort sett oförändrad och påverkar inte det svenska priset. En dollar kostar just nu 9:66 svenska kronor.
Priset på råolja har rört sig i intervallet 60 till 110 dollar per fat sedan den 1 januari i år.

Läs mer...

Bränslepriset sticker med råoljan

Förra veckan var trevligare för svenska lantbrukare, då föll priset på drivmedel med drygt 2 000 kronor per kubikmeter men denna veckan stiger det igen med knappt 700 kronor. Bakgrunden är den ökande konflikten i Mellanöstern som fått priset på råolja att stiga kraftigt. 

Jämfört med förra måndagen då råoljan kostade 71:78 dollar per fat har den nu stigit med 18 procent och ligger på 94:95 dollar per fat.
Även dollarn går fel väg och kostar nu 9:70 svenska kronor, mot 9:65 för en vecka sedan.
Ändå höjde bränsleföretagen i Sverige bränslet med endast 6 procent jämfört med förra veckan och det innebär att dieselolja MK I i dag kostar 12 440 kronor per kubikmeter medan eldningsoljan kostar 13 097 kronor per kubikmeter.
Råoljan har rört sig i intervallet 60 till 110 dollar per fat sedan årsskiftet.

Läs mer...