Bränslepriserna faller – men borde falla ännu mer

27 januari, 2025 Entreprenad

Priset på diesel faller med 2,4 procent till denna veckan och nytt pris på dieselolja MK I är därmed 13 290 kronor per kubikmeter. Även priset på eldningsolja minskar och kostar nu 11 917 kronor per kubikmeter.

Men priset på råolja har fallit från 79:62 dollar per fat förra måndagen till 77:05 dollar per fat i dag. Det är en minskning med hela 3,2 procent och ovanpå det har den svenska kronan stärkts mot dollarn och står nu i 10:96 mot 11:15 för en vecka sedan.
Det lägger en grund för att bränslepriserna kan fortsätta neråt.

Läs mer...

Billigare olja i sikte

24 januari, 2025 Entreprenad

Vapenvila och Mellanöstern och en president i USA som vill pumpa upp så mycket olja som möjligt lägger grunden för ett prisfall för råoljan.

I måndags var priset för råolja 79:62 dollar per fat och nu har det fallit med 2,5 % under veckan.
Länderna i OPEC+ som under lång tid försökt begränsa oljeproduktionen för att nå priset 100 dollar per fat kan inte vara särskilt förtjusta i Donald Trump.
Samtidigt har den svenska kronan stärkts något mot dollarn varför nästa vecka bör starta med en prisnedgång för bränsle i Sverige.

Läs mer...

Billig ström i år

23 januari, 2025 Entreprenad

I snitt låg elpriset i system år 2024 på 36 euro per MWh, vilket är det minsta sedan det extremt blöta året 2020.  Även år 2025 ser ut att bli ett riktigt lågprisår till följd av lågkonjunktur, milt vinterväder och extremt mycket vatten i vattenmagasinen. 

Om dagens väderprognoser slår in kan 2025 bli ett av de billigare elåren någonsin. Det visar elbolaget Bixias prognos för 2025.
År 2024 går till historien som ett överlag lugnt år på elprismarknaden, om än med tidvis stora prisvariationer. Elpriset var dubbelt så högt i södra delarna av Sverige, 50 euro per MWh, jämfört med norra Sverige, där snittet låg på 25 euro per MWh. (Se bilaga – årskavalkad elåret 2024). När Bixia tittar i kristallkulan för 2025 syns ett år som fortsätter präglas av ett lågt elbehov till följd av lågkonjunkturen i Europa kombinerat med milt vinterväder. Samtidigt är den hydrologiska balansen ovanlig stark.

– I dagsläget ser vi ingen risk för att elpriset kommer att dra iväg 2025, eftersom den svaga europeiska industrin medför ett lågt elbehov och ett lågt gasbehov. Blir väderprognoserna som indikeras går vi i stället mot ett nytt 2020, som var det billigaste året någonsin, säger Johan Sigvardsson, analytiker på Bixia.

Väderprognoserna pekar på en mild och blöt vinter utan längre perioder av kyla, vilket ger en låg elförbrukning. Det lågtrycksbetonade vädret innebär dessutom både en ökad vindkraftsproduktion och större påfyllnad av vattenmagasinen än vad som är normalt för säsongen. –

– Om vi fortfarande har mycket vatten och snö när vi går in i april, samtidigt som solkraften börjar kicka in, lär elpriserna bli mycket låga långt in på hösten. Det har marknaden insett och därför har vi har fått se stora nedgångar på de nordiska terminerna, som prognostiserar de kommande elpriserna. De har verkligen säckat ihop totalt den senaste tiden, säger Johan Sigvardsson.

Terminerna för februari har sedan den tredje december gått ned från 60 euro/MWh till 33 euro, vilket är extremt billigt för årets normalt kallaste månad och därmed högst förbrukning. Kvartal tre och fyra kan båda handlas för under 20 euro på elterminsmarknaden i dagsläget. Helårsterminen för 2025 stängde på 33 euro precis innan årsskiftet.

Flera omständigheter påverkar elpriset
Förutom vädret kan en rad andra omständigheter komma att påverka elpriset under 2025, enligt Bixias analys. Den svaga europeiska industrin medför ett litet elbehov och ett litet gasbehov, vilket gör risken för priser som drar i höjden minimal.

Den hydrologiska balansen
I stunden har vi en mycket stark hydrologisk balans med ett överskott på 20 TWh, vilket beror på den milda hösten och de senaste veckornas rikliga nederbörd. Blir vintern som förutspått fortsatt mild kommer elförbrukningen vara låg, vilket gör att vattenresurserna inte går åt. Om den hydrologiska balansen fortfarande är stark när solkraften ökar i vår kommer elpriserna hålla sig på en låg nivå över sommaren och långt in på hösten.

Stark energibalans
Flertalet energikrävande industriprojekt i norr skjuts på framtiden samtidigt som kapaciteten att producera el kontinuerligt ökar. Konsekvensen blir en elproduktion som med råge överstiger förbrukningen vilket leder till lägre elpriser.  Inte förrän 2029 väntas en större ökning av elförbrukningen, enligt Bixias prognos.

Mer förnybar energi
Att den förnybara energin ökar bidrar till en hållbar samhällsutveckling. Samtidigt ger den kraftfulla utbyggnationen av solkraft och den växande vindkraften fler toppar och dalar då elproduktionen blir alltmer väderberoende.  Antalet timmar med negativa priser till följd av stor andel solkraft och låg förbrukning väntas öka i antal under 2025. Rejäla toppar väntas också vid tillfällen då vindkraften inte levererar samtidigt som förbrukningen är hög.

Gaspriset och oroligheter i omvärlden
Oroligheter i Mellanöstern, att Kina febrilt försöker få igång sin industri via storskaliga stimulanser och att den sista kubikmetern gas flödat från Ryssland till Ukraina har fått till följd att gaspriset i skrivande stund handlas till det högsta priset på 15 månader, även om det ser ut att bli klart billigare igen in mot nästa vinter. Samtidigt påverkar politiska kriser i Tyskland och Frankrike elmarknaden. Det kan under året påverka elpriset.

Donald Trump tillträder som president med löften till exempel att driva igenom handelstullar kan också ge turbulens på elmarknaden. Europeisk industri går riktigt svagt, särskilt bilindustrin, och om Kina inte kan sälja bilar till USA utan prisdumpar leveranser till Europa kommer det förvärras ytterligare.
– Det kommer bli ett turbulent år på många sätt, både på aktiebörsen och elbörsen, säger Johan Sigvardsson.

 

Läs mer...

Priset på diesel stiger med 3,6%

20 januari, 2025 Entreprenad

Priset på drivmedel och eldningsolja går upp denna veckan. Dieselolja MK I kostar nu 13 612 kronor per kubikmeter efter att ha stigit med 3,6 procent jämfört med förra måndagen. Även eldningsoljan är nu dyrare och kostar 12 225 kronor per kubikmeter.

Prisuppgången för drivmedel i Sverige beror på en eftersläpning från förra veckan då råoljan steg och så även växelkursen svenska kronor mot dollar.
Den senaste veckan har råoljan legat relativt stilla och kostar nu 79:62 dollar per fat mot 80:28 förra måndagen.
En dollar kostar just nu 11:15 svenska kronor mot 11:26 för en vecka sedan.
Allt annat oförändrat borde således medföra en liten prisnedgång för bränsle i Sverige framöver.

Läs mer...

Nytt samarbete mellan energiaktörer

16 januari, 2025 Entreprenad

För att möta brådskan i energiomställningen och för att kunna nå ut med en mer samlad röst har Svensk Vindenergi och Nätverket för solparker ingått ett samarbete.

Organisationerna kommer framöver tillsammans att växla upp arbetet med att lyfta styrkan med de förnybara kraftslagens bidrag till klimatomställningen.
Sveriges ökade el- och effektbehov de kommande 5–10 åren när transporterna och industrin elektrifieras behöver en utbyggd elproduktionen redan nu. Omställningen kommer att kräva ett energisystem med en mångfald av kraftslag tillsammans med lagring och flexibilitet.

Sverige har goda förutsättning att ta vara på både vinden och solen: vi är ett land som jämfört med andra länder har mycket tillgänglig yta med bra vindförhållanden och en god solinstrålning, samt en lång kust med bra förutsättningar för havsbaserad vindkraft. Dessutom har Sverige en stark utveckling av energilagringslösningar.

– Om vi inte bygger mer elproduktion redan idag finns en överhängande risk att industriinvesteringarna inte blir av. Då är det svenska jobb och skatteintäkter som äventyras. Dessutom står våra klimatmål på spel. Att agera gemensamt kommer skapa bättre förutsättningar för storskalig land- och havsbaserad vindkraft, storskalig solkraft och energilagring än om dessa delar fortsätter att verka separat, säger Daniel Badman, vd på Svensk Vindenergi.

I elektrifieringens energisystem är det avgörande att kraftslag och tekniker utvecklas och samverkar. Projektutvecklingen och investerarna går även åt detta håll på global, europeisk och svensk nivå. Svensk Vindenergi och Nätverket för solparker går nu gemensamt fram för att lyfta den utveckling energisystemen är på väg mot.

– Samhällsdebatten lyfter alltmer behovet av ett systemperspektiv i energi- och klimatpolitiken. Detta kräver en samlad röst från energiaktörerna som vi nu på ett tydligare sätt kommer att kunna ge tillsammans, säger Madeleine van der Veer, verksamhetsledare på Nätverket för solparker.

Läs mer...

Köpläge för diesel

13 januari, 2025 Entreprenad

Priset på råolja har stigit från 75:69 till 80:28 dollar per fat sedan förra tisdagen. Samtidigt har dollarn gått från 11:01 till 11:26 svenska kronor. Priset på bränsle borde därmed stiga med besked men diesel och eldningsolja ökar endast marginellt i pris till denna veckan.

Dieselolja MK I kostar nu 13 135 kronor per kubikmeter efter att ha gått upp med endast 0,7 procent sedan förra veckan. Eldningsoljan stiger äöven den lite och kostar nu 11 742 kronor per kubikmeter.
Står sig priset på råolja och dollarkursen veckan ut bör priset på drivmedel och eldningsolja stiga mer nästa vecka. Något att tänka på för dem som har plats i tankarna.
Å andra sidan kan priset på råolja och dollar falla. Som lägst kostade råoljan 76 dollar per fat under fjolåret och som mest 91.

Läs mer...

Stor solcellspark utanför Falköping

12 januari, 2025 Entreprenad

Sunna Group är stolta över att ha utvecklat två nya storskaliga solparker i Falköping med en sammanlagd kapacitet på 43 megawatt och en årlig produktion på omkring 46 gigawattimmar. Projekten realiseras tillsammans med norska Aneo och kommer att börja byggas redan det kommande halvåret. 

De nya solparkerna, belägna i Falköpings kommun i elprisområde SE3, representerar en viktig satsning på storskalig solenergi i Norden. Byggnationen påbörjas under första halvåret 2025, och parkerna planeras stå färdiga redan i slutet av året respektive första halvåret 2026. De två anläggningarna kommer att ha en installerad effekt på 13 MWp och 30 MWp, där den senare väntas bli en av Sveriges största solparker vid driftsättning. Tillsammans beräknas anläggningarna producera el motsvarande årsförbrukningen av hushållsel för mer än 9 000 villor.

Marcus Qviberg, vd för Sunna Group, kommenterar samarbetet:
– Det här är ytterligare en viktig milstolpe för oss på Sunna. Vårt team har gjort ett fantastiskt jobb med att utveckla dessa solparker till realiserbara projekt, och vi ser fram emot att tillsammans med Aneo färdigställa byggnationen av dessa parker och fortsätta förvalta dem på ett sätt som maximerar deras potential.

Kari Skeidsvoll Moe, EVP Renewables på Aneo, lyfter fram Sunnas avgörande roll i processen:
– Våra duktiga partners på Sunna har ännu en gång visat att det är möjligt att utveckla högkvalitativa projekt i Sverige i en takt som vi i Norge i dagsläget bara kan drömma om. Både Sunna och de regionala myndigheterna i Sverige förtjänar beröm för sitt noggranna och effektiva arbete, vilket innebär att bra projekt kan tas i drift mindre än tre år efter att projektutvecklingen inleddes.

Snabb utveckling och nya metoder
De två projekten har under utvecklingstiden haft arbetsnamnen Stensamlaren (30 MWp) och Falken (13 MWp). Den större anläggningen har nått stadiet att vara redo för byggnation på rekordkort tid tack vare en villkorad nätanslutning med nätägaren Falbygdens Energi Nät AB (FENAB), vilket sannolikt är en av de första gångerna en sådan lösning testas för en solpark i Sverige. Anläggningen fick även ett ovanligt snabbt bifall från Länsstyrelsen i Västra Götaland, som på mindre än tre månader gav positiv återkoppling på samrådsanmälan.
De båda projekten etableras på jordburksklassad mark, men där Falken har utvecklas på mark som till största delen legat i träda de senaste 20 åren. För Stensamlaren kommer marken att fortsätta underhållas på ett jordbruksmässigt sätt, till exempel med bete, vallodling eller slåtter.

Kraften i partnerskap och effektiv projektutveckling
Samarbetet mellan Aneo och Sunna Group bygger på en gemensam vision om att driva den gröna omställningen framåt genom innovativa och hållbara energiprojekt. Aneo står för investeringen och det långsiktiga ägandet av de två solparkerna, som är utvecklade av Sunna Group som även kommer att projektleda byggnationen samt förvalta anläggningarna efter driftsättning.
De två nya solparkerna är ett led i det långsiktiga samarbetet mellan Aneo och Sunna Group, som tidigare resulterat i Henja Solpark utanför Gislaved som driftsattes i mars förra året.
– Vi har som målsättning att bygga 1 gigawatt solenergi innan år 2030, redan idag har vi en portfölj på ca 900 MWp, varav 300 MWp har säkrat tillstånd och 100 MWp är klara för byggnation inom 1-2 år Denna affär är alltså bara början. Nu kan vi lägga fullt fokus på att vidareutveckla våra projekt för att nå vårt mål. Framtiden för solenergi i Sverige är ljus, och vi på Sunna är fast beslutna att fortsätta leda vägen, säger Marcus Qviberg, vd på Sunna Group.

Läs mer...

Nya däck för extrema vinterutmaningar

10 januari, 2025 Entreprenad

Det indiska multinationella företagets nya produkt är utformad för transporter och kommunalt underhållsarbete även under de tuffaste väderförhållandena, utan att kompromissa med säkerhet, komfort och tillförlitlighet.

För att möta de tuffaste vinterutmaningarna har BKT, den ledande tillverkaren av Off-Highway-däck, tagit fram RIDEMAX FROST.  Den senaste nyheten, som ger optimal prestanda även under de tuffaste vinterarbetena, har utformats speciellt för transport och stadsunderhåll på snö och is.
– Vintern för med sig en rad unika utmaningar som sätter både utrustningen och förarna på prov. RIDEMAX FROST är designad för att övervinna dessa hinder och erbjuder dragkraft, kontroll och tillförlitlighet även i de mest extrema situationerna. Oavsett hur hårt vädret är finns BKT alltid vid operatörernas sida för att stödja deras verksamhet,  säger Dilip Vaidya, Sr. President & Director Teknik på BKT.
RIDEMAX FROST kännetecknas av sin avancerade slitbanedesign, som har utformats specifikt för att ge överlägset grepp på snöiga och isiga ytor. Många lameller på slitbaneblocken skapar ytterligare kontaktpunkter med ytan, vilket säkerställer ett konsekvent och säkert grepp, samt minskar risken för sladd avsevärt.
En annan utmärkande egenskap är slitbanans förmåga att fånga snö i spåren. Instängd snö i klackarna förbättrar greppet ytterligare, vilket ger ett fastare grepp.
Dessutom är RIDEMAX FROST tillverkad med en avancerad elastisk blandningsom bibehåller sin elasticitet även vid extremt låga temperaturer. Till skillnad från standardblandningar, som tenderar att stelna och förlora elasticitet, bevarar RIDEMAX FROST sina elastiska egenskaper även under fryspunkten. Denna funktion gör att däcket bättre kan anpassa sig till ojämn terräng, vilket ger optimalt grepp och minskar risken för punkteringar eller skador.
Blandningen består av naturgummi berikat med polybutadien och kisel, polymerer som valts för sin styrka och förmåga att bibehålla elasticitet under svåra kalla förhållanden. Kiselförstärkningar ökar hårdheten på gummit, vilket förbättrar motståndskraften mot skärsår och revor i grov eller isig terräng. Dessutom skyddar antioxidanter och anti-ozon tillsatser gummit från nedbrytning orsakad av låga temperaturer, UV-strålar och ozon – vilket förlänger däckets totala livslängd.

 

Förutom den tekniska prestandan förbättrar RIDEMAX FROSTs unika design även förarens körupplevelse. Dess speciella design minskar vibrationer och förartrötthet, vilket garanterar körkomfort även under långa arbetstimmar. Detta resulterar i en säkrare, smidigare och mer produktiv verksamhet,  avgörande för att möta vintersäsongens olika utmaningar.
Trots detta utgör denna nya produkt ytterligare ett steg från BKT mot kontinuerlig innovation. Genom att kombinera avancerad teknik med högkvalitativa material är detta däck svaret på moderna marknadsbehov, där extrema klimatförhållanden kräver specialiserade och pålitliga lösningar.
Med RIDEMAX FROST erbjuder BKT en ultimat lösning för att möta vintern med sinnesro, vilket garanterar säkerhet, effektivitet och hållbarhet inom transport, kommunalt underhåll och jordbruksverksamhet.

Läs mer...

Bränslepriset stiger svagt

7 januari, 2025 Entreprenad

Priset på bränsle gick upp lite denna veckan. Dieselolja MK I kostar nu 13 036 kronor per kubikmeter, 0,8 procent mer än för en vecka sedan. Priset på eldningsolja går upp lite mer och kostar nu 11 638 kronor per kubikmeter.

Prisuppgången är naturligt då råoljan stigit från 73:50 till 75:69 dollar per fat på en vecka.
Dollarn ligger dock stilla mot den svenska kronan och står just nu i 11:01.

Läs mer...

Scania – Etta på lastbilar

5 januari, 2025 Entreprenad

Scania blev det största lastbilsmärket i Sverige under 2024. Med 2554 nyregistreringar blev Scania marknadsledare med en andel på 48,8 procent, den högsta siffran i modern tid.

Antalet nyregistreringar 2024 landade totalt på 5230 stycken jämfört med 6622 stycken för 2023 enligt branschorganisationen Mobility Sweden. För Scania Sverige registrerades under året 2554 fordon och ökade sin marknadsandel från 43,2 procent 2023 till 48,8 procent för 2024.
– En anledning till den höga marknadsandelen är att vi kunnat beta av den stora orderboken som hängde kvar sedan 2022. Bristen på komponenter under pandemin innebar att leveranserna drog ut på tiden. Vi tackar våra kunder för tålamodet, säger Niklas Engholm, försäljningsdirektör, Scania Sverige.
Scania vinner försäljningen inom alla segmenten, fjärr, distribution, anläggning, avfall samt timmer- och skogstransporter. En anledning till framgångarna är det breda utbudet av produkter och tjänster, menar han.
– Scania har fordon som passar alla kunder och körningar. Bränsleförbrukningen är erkänt låg och gynnar både åkarnas ekonomi och miljön. Vi har fortsatt att utveckla förbränningsmotorn med både Super och V8:an, lägg sedan till att man kan välja alternativa drivmedel som HVO, komprimerad och flytande biogas samt RME. Dessutom har vi många diskussioner om elektrifiering med våra kunder, säger han.
Scania var starkast på svenska marknaden när det gäller antal registreringar av lastbilar som kör på komprimerad biogas med en marknadsandel på 76 % under 2024, vilket är en ökning med 3,5 procent jämfört med 2023.*
– Vi lanserade tidigare två motorer för både flytande och komprimerad biogas, 420 och 460, som med både större tankar och med dubbla tankar ger åkerierna stor flexibilitet i sina uppdrag. Räckvidden är branschledande, säger Niklas Engholm.
Andelen hållbara tunga fordon, med biogas, RME och helelektriska, uppgick under 2024 till närmare 23 procent av Scanias totala orderingång. **
– Det är glädjande att se att allt fler ställer om till hållbara transportlösningar för att möta behoven hos dagens och framtida transportköpare, säger Johan Uhlin, vd Scania Sverige.
Totalt registrerades 342 elfordon i Sverige under 2024, att jämföra med 288 under 2023. Det innebär en ökning på 18,75 procent.*
– Det är viktigt att elektrifieringen ökar i Sverige. Scania tror på omställningen och har bestämt sig för att driva skiftet. Under 2024 har vi 40-talet nya kunder över hela landet där vi kan stötta dem i alla delar av elektrifieringsresan; från projektering, med ruttanalyser, laddinfrastruktur, val av fordon till service och finansiering. Vi ser det som ett partnerskap, vi gör det tillsammans, säger Johan Uhlin och fortsätter:
– Vi ser också att våra kunderna är väldigt nöjda med de ellastbilar som har levererats. Våra Scania-ingenjörer har tagit fram batterier som är anpassade specifikt för tung trafik, både vad gäller prestanda och hållbarhet. Vi är i full färd med att bredda vårt programutbud med regionala ellastbilar och fjärrtransporter. Vi tar inga genvägar när det gäller elektrifierade lösningar. Våra ellastbilar bygger på Scanias modul-tänk och har samma höga kvalitetsnivå som våra övriga produkter, säger Johan Uhlin.

Läs mer...

« Äldre inlägg Tidigare inlägg »